風機葉片材料未來（lái）的技術方向主要是可回收熱塑性樹脂、重量更輕的原材料(比如碳纖維)。在低風速下使用大型風機葉片，灌注時間（jiān）更長（zhǎng），需要環氧樹脂具有更長的可操作時間。海（hǎi）上風電對葉（yè）片（piàn）材料的耐候性、耐鹽霧性提出了更高要求。

　　一方麵，我國風電從北方轉向南方低風速市（shì）場已成定局。為適應低風速高效發電需求，風機葉片製造要求更長、更輕、成本更低。另一方（fāng）麵，隨著全球海上風電度電（diàn）成本（běn）快速下降，度電成本（běn）的降低勢必驅動海上風（fēng）電的（de）發展。海上風電葉片大型化必將帶來效率、重量和載荷等方麵新問題，而海上特殊的環（huán）境也必將（jiāng）給風機葉片材料帶來（lái）新的挑戰。

　　風電複（fù）合材料特別是（shì）風機葉（yè）片是過去20年（nián）來全球技術產品工藝材料發展最快、最具革命性和最為成功的產品。玻璃纖維的輕質（zhì）、高強度（dù）、高模量、耐老化等良好的性價比特性，在風電複（fù）合材料的（de）應用中得到了堪稱完美的應用（yòng）。

　　近年來，中國風電場建設（shè）從陝北地區向內地擴展，從陸地（dì）到海（hǎi）洋，發展的提升和（hé）對（duì）成本下（xià）降的壓力，對風機葉片葉型（xíng）和材料本身提出了新的要求。作為（wéi）風機葉片的主要增強材料玻璃纖（xiān）維，既是挑戰也是機遇。纖維（wéi）複合材料（liào）的最大的特點是具有可設計性，發展的（de）方向就是輕質（zhì）、高強、高模。優（yōu）質玻纖特別是高（gāo）強、高模（mó），在風電複合材料的應用（yòng）還有較大的提（tí）升空間。